Elektrikli Araç Şarj Maliyeti Nasıl Hesaplanır?
Şarj maliyeti bataryanın tamamı üzerinden değil, eklenen enerji miktarı üzerinden hesaplanır. Üç sayı yeterlidir: batarya kapasitesi, doluluk farkı ve TL/kWh fiyatı.
8 dakika okuma • Güncelleme: 1 Eylül 2026Elektrikli araçlarda “bir depo kaça doluyor?” sorusunun tek cevabı yoktur. Çünkü çoğu sürücü bataryayı sıfırdan yüzde yüze doldurmaz. Doğru hesap, bataryaya eklenecek enerji × şarj birim fiyatı formülüdür.
Temel şarj maliyeti formülü
88,5 kWh bataryalı bir aracı %20'den %80'e çıkaralım:
- Doluluk farkı: %80 − %20 = %60
- Eklenecek enerji: 88,5 × 0,60 = 53,1 kWh
- Birim fiyat 12,90 TL/kWh ise: 53,1 × 12,90 = yaklaşık 685 TL
ŞarjKaç ana sayfasındaki maliyet hesaplama aracı aynı işlemi seçtiğiniz operatörün AC ve DC fiyat aralıklarıyla otomatik yapar.
Neden batarya kapasitesinin tamamını fiyatla çarpmıyoruz?
Aracın 88,5 kWh bataryası olması her şarjda 88,5 kWh satın aldığınız anlamına gelmez. %20 ile istasyona girip %80 ile ayrılıyorsanız yalnızca kapasitenin %60'lık bölümünü doldurursunuz. “Tam dolum maliyeti” karşılaştırma için yararlı olabilir; günlük bütçe için gerçek doluluk aralığı daha doğrudur.
Şarj kaybı hesaba katılmalı mı?
Evde şarj hesabında sayaçtan çekilen enerji ile bataryaya ulaşan enerji aynı olmayabilir. Kablo, dönüştürme ve sıcaklık yönetimi sırasında kayıplar oluşur. ABD Enerji Bakanlığının yayımladığı bir örnekte duvardan bataryaya şarj sırasında yaklaşık %16 enerji kaybı belirtilmiştir; gerçek oran araç, cihaz, güç ve hava koşullarına göre değişir.
Ev maliyetini faturadan hesaplarken temkinli olmak için gereken batarya enerjisini örneğin 0,85–0,90 verime bölmek mümkündür. 53,1 kWh batarya artışı ve %88 toplam verim varsayımında sayaçtan yaklaşık 60,3 kWh çekilir. Halka açık istasyonda ise kullanıcıya aktarılan enerji ve uygulamadaki işlem özeti esas alınmalıdır.
Fiyat aralığı varsa hangi bedeli kullanmalısınız?
Bazı operatörlerin DC fiyatı istasyon gücüne göre değişir. Örneğin 12,99–16,49 TL/kWh aralığında 53,1 kWh için maliyet yaklaşık 690–876 TL olur. Rotadaki istasyonun güç kademesini bilmiyorsanız bütçeyi üst sınıra göre kurmak sürprizi azaltır.
100 kilometre maliyeti nasıl bulunur?
Aracınız 18 kWh/100 km tüketiyor ve şarj fiyatı 12,90 TL/kWh ise enerji maliyeti yaklaşık 232 TL/100 km olur. Kış, hız, lastik, klima ve yol eğimi tüketimi değiştireceği için aracın son birkaç bin kilometrelik ortalamasını kullanmak daha gerçekçidir.
En sık yapılan hesap hataları
- Her şarjı sıfırdan yüzde yüze kabul etmek.
- AC ve DC fiyatını birbirine karıştırmak.
- DC güç kademesine göre değişen fiyatı görmezden gelmek.
- Ev hesabında şarj kaybını hiç dikkate almamak.
- Kampanya fiyatını kalıcı tarife gibi değerlendirmek.
En doğru yöntem, aracın gerçek tüketimi ve gerçek doluluk aralığını güncel operatör tarifesiyle birlikte kullanmaktır. Güncel fiyatlar değiştikçe ŞarjKaç karşılaştırma tablosu ve hesap aracı yeni veriyi kullanır.